北京時(shí)間10月26日，神舟十七號(hào)發(fā)射升空。神舟十七號(hào)航天員乘組構(gòu)成仍然采用以老帶新的策略，由3名航天駕駛員組成，包括1名第二批航天員和2名第三批航天員，其中指令長(zhǎng)由第二批航天員擔(dān)任，這也是首次由第二批航天員帶領(lǐng)第三批新航天員執(zhí)行任務(wù)。

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下面，請(qǐng)同學(xué)們隨北京高考在線團(tuán)隊(duì)一起走近神舟十七號(hào)航天員江新林，聽一聽他逐夢(mèng)飛天的故事。

江新林：他從貝塔變舒克，又成了航天員

神舟十七號(hào)飛行乘組中的另外一位“航天新人”，是1988年出生的江新林。在入選第三批航天員之前，他曾經(jīng)開過坦克、駕駛過戰(zhàn)機(jī)，這次，他將和湯洪波、唐勝杰一起，搭乘神舟十七號(hào)前往中國(guó)空間站。江新林說，非常期待去太空感受失重的樂趣。

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今年35歲的江新林出生在河南開封，回顧自己成長(zhǎng)為一名航天員的過程，江新林直言自己是幸運(yùn)的。

“從我自己本身來(lái)講，我感覺自己特別幸運(yùn)，確實(shí)是趕上了好的時(shí)代。原先就是開坦克的，有幸能夠成為一名飛行員，在飛行的時(shí)候也有幸能夠參加航天員選拔，而且能夠走到現(xiàn)在?！?/p>

2006年，江新林考入裝甲兵工程學(xué)院，成為一名坦克駕駛員。大學(xué)畢業(yè)后的江新林參加了空軍招飛，從一名駕駛“陸地猛虎”馳騁的坦克駕駛員，轉(zhuǎn)變成了一名駕駛“雄鷹”翱翔藍(lán)天的飛行員。在空軍航空大學(xué)完成半年的飛行理論學(xué)習(xí)后，江新林開始學(xué)習(xí)飛行，第一次駕駛戰(zhàn)機(jī)飛越云端至今讓他難以忘懷。

“帶飛的過程中，就感覺到，一沖過云層，看到云上那種廣袤的云非常平的時(shí)候，感覺自己的心胸一下子就特別開闊那種感覺，就是天高任鳥飛的那種感覺一下子就體現(xiàn)出來(lái)了。而且陽(yáng)光一照，給我的感覺特別震撼。”

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飛行生涯10年間，江新林共安全飛行1000余小時(shí)，被評(píng)為空軍一級(jí)飛行員。能夠駕駛戰(zhàn)機(jī)，守衛(wèi)祖國(guó)海天，讓江新林倍感自豪。2020年初，正在執(zhí)行戰(zhàn)斗值班任務(wù)的江新林接到了第三批航天員選拔的消息。

江新林一路順利通過初選、復(fù)試、定選的層層篩選，成了第三批7名航天駕駛員之一，開始了系統(tǒng)嚴(yán)苛的訓(xùn)練。

在從一名飛行員到航天員的轉(zhuǎn)變過程中，高強(qiáng)度的訓(xùn)練讓江新林感受到了壓力。特別是為了預(yù)防空間運(yùn)動(dòng)病的發(fā)生概率，降低減輕空間運(yùn)動(dòng)病的癥狀程度而開展的前庭功能訓(xùn)練。

“我剛開始來(lái)的時(shí)候就是成績(jī)一般化，應(yīng)該是在二級(jí)水平，當(dāng)時(shí)反應(yīng)比較強(qiáng)烈，每次訓(xùn)練都會(huì)有冒虛汗，然后頭暈頭脹，然后惡心，每次都基本上都在嘔吐的邊緣了，然后我們就平時(shí)沒事的時(shí)候就自己加練一下，就是不斷刺激自己的前庭功能，現(xiàn)在的話也基本上能，就是反應(yīng)沒那么強(qiáng)烈了，也能達(dá)到一級(jí)的水平了。”

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江新林說開坦克可以體驗(yàn)到厚重感，開飛機(jī)可以感受到推背感，對(duì)于即將到來(lái)的6個(gè)月飛行任務(wù)，自己會(huì)好好地去體會(huì)失重的感覺。

“非常期待，得感受一下這個(gè)太空失重這種樂趣了，還有在太空俯瞰我們美麗的星球，找一下我們祖國(guó)的大好河山，這種感覺肯定是非常期待。最期待的其實(shí)還是能夠順順利利完成任務(wù)，把任務(wù)做好?！?/p>

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