北京時間2023年10月26日19時34分，駕乘神舟十七號載人飛船的三名航天員湯洪波、唐勝杰、江新林成功入駐中國空間站，與神舟十六號航天員乘組聚首，浩瀚宇宙再現(xiàn)中國人太空“會師”的經典場面。北京高考在線團隊整理相關知識點，一起來了解：

作為載人航天工程立項實施以來第30次飛行任務，也是第12次載人飛行任務，此次任務有哪些特色亮點？

知識點及素材：神舟十七號發(fā)射相關知識點及熱門作文素材匯總

一、“對稱美學”下呈現(xiàn)三艙三船組合體構型

10月26日17時46分，神舟十七號載人飛船成功對接于天和核心艙前向端口，形成了具有對稱之美的三艙三船組合體，即空間站三個艙段、兩艘載人飛船和一艘貨運飛船。

二、“航天員專列”背后是一騎絕塵的可靠性與安全性

素有“神箭”美譽的長征二號F運載火箭，一朝沖天，捷報連連。為確?？臻g站階段常態(tài)化、快節(jié)奏的發(fā)射任務，經過不斷消除薄弱環(huán)節(jié)、優(yōu)化技術狀態(tài)，其可靠性評估值已提升至0.9896。相比長二F遙十六火箭，遙十七火箭共有25項技術狀態(tài)變化，涉及設計改進、流程優(yōu)化以及預案細化等方面：元器件國產化替代、軟件配置項調整等優(yōu)化改進，進一步提高了火箭的可靠性與安全性；發(fā)射場操作流程的優(yōu)化，進一步提高了發(fā)射場工作效率；發(fā)射場預案的進一步細化完善，也有助于出現(xiàn)異常問題時能夠快速及時處理。

三、“生命之舟”在“航天智造”下再度托舉飛天夢

神舟系列載人飛船是我國目前唯一的天地往返載人航天器，隨著空間站轉入應用與發(fā)展階段，神舟飛船高密度發(fā)射任務對艙體結構研制質量及效率提出了新的要求。為此，科研團隊持續(xù)通過信息化、自動化、智能化等手段，確保艙體結構高質量交付，包括將神舟型號原有的二維圖紙生產制造模式，轉變?yōu)槿S數(shù)字化工藝制造，以信息化手段使定型產品換“新顏”；通過引入先進的自動化技術，實現(xiàn)了裝配指導、輪廓度檢測等瓶頸環(huán)節(jié)的技術突破；以智能化手段完成多項智能生產單元建設，提升生產效率同時，促進了批次產品的質量一致性提升，有效保障了航天員的生命安全和空間站的平穩(wěn)運行。

四、“太空之家”迎接中國航天史上最年輕乘組入駐

神舟十七號航天員乘組是首次由我國第二批、第三批航天員組成的飛行乘組，也是空間站建造任務啟動以來，平均年齡最小的航天員乘組。乘組隊伍由湯洪波、唐勝杰和江新林組成，其中湯洪波擔任指令長，成為間隔最短時間執(zhí)行兩次任務，以及首位重返空間站的中國航天員；唐勝杰和江新林是首次執(zhí)行飛行任務，唐勝杰是迄今執(zhí)行空間站任務的最年輕航天員，江新林則完美演繹了從“坦克手”到“飛行員”再到“航天員”的身份轉變。從乘組人員構成看，依然延續(xù)了“一老帶二新”的模式，也充分體現(xiàn)航天員人才隊伍年輕化的特點。

五、“升級版”艙外作業(yè)將帶來全新挑戰(zhàn)

此次飛行任務將首次進行空間站艙外試驗性維修作業(yè)。當前，空間碎片日益增多，長期運行的航天器受到空間微小顆粒撞擊的情況在所難免。前期檢查發(fā)現(xiàn)，空間站太陽翼也多次受到空間微小顆粒的撞擊，造成輕微的損傷。目前，空間站各項功能、性能指標均滿足要求，從面向空間站長期運行、驗證技術能力考慮，神舟十七號乘組將通過出艙活動進行艙外試驗性維修，這是一項極具挑戰(zhàn)性的工作，將把艙外活動的能力和水平提升到一個新的高度。

六、“太空天路”護航乘組開啟全新太空之旅

神舟十七號載人飛船上采用了具備集成程度更高、處理能力更強、國產化率更高這三大優(yōu)勢的升級版中繼終端，可實現(xiàn)飛船與地面通信的暢通無阻，確保地面測試人員實時掌握飛船的飛行狀態(tài)，“太空天路”將以更強更優(yōu)的功能為中國空間站的穩(wěn)定高效運行保駕護航。

七、“太空會師”見證中國載人航天無限可能

神舟十七號與神舟十六號兩個乘組勝利會面，不僅是空間站階段第三次“太空會師”，也是在我國首艘載人飛船神舟五號實現(xiàn)中華民族千年飛天夢20周年之際的“太空會師”，還是我國第一批、第二批和第三批航天駕駛員首次在中國空間站同框，具有重要的紀念意義。目前已有20名中國航天員進入太空，從飛天圓夢到夢圓天宮，中國航天員“感覺良好”，下次更好，中國空間站永遠值得期待，中國載人航天還將不斷創(chuàng)造無限可能！

聲明：本文由北京高考在線團隊（微信公眾號：bjgkzx）排版編輯，內容來源于人民日報，如有侵權，請及時聯(lián)系管理員刪除。